科研隊伍
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劉金龍
劉金龍
電話0451-86673509
郵箱 liuliu_jinlong@163.com
主要學習及工作經歷：1998.09-2002.07 就讀于哈爾濱工業大學建筑工程專業，獲得工學學士學位。2002.09-2004.07 就讀于哈爾濱工業大學巖土工程專業，獲得工學碩士學位。2004.09-2009.07就讀于哈爾濱工業大學防災減災工程與防護工程專業，獲得工學博士學位。2009年8月-2010年8月在香港理工大學土木與建筑工程學院做Research Associate，作導師：徐幼麟，朱松曄。2010.09至今，于中國地震局工程力學研究所生命線工程研究室工作。2013年評定為副研究員。
主要研究方向：橋梁結構減震技術及其基于位移的抗震設計方法；橋梁結構地震破壞模擬及其可恢復性能；生命線工程地震災害損失評估及烈度評定技術；地震現場應急工作。
承擔或參與的主要科研項目情況：
(1) 國家自然科學基金青年基金“形狀記憶合金隔震橋梁及其基于可恢復性的位移設計方法”，（項目號：51108432，負責人，26萬），2012.1-2014.12.
(2) 中國地震局工程力學研究所中央級公益性研究所基本科研業務費專項“基于損失譜的橋梁結構性能設計方法研究” （項目號：2011B08，負責人，15萬），2012.1-2013.12.
(3) 國家自然科學基金面上項目“高架橋梁強震非線性損傷破壞及抗震性能研究”，（項目編號 50878071，參與）2005.01- 2007.12
(4) 國家自然科學基金青年基金“基于形狀記憶合金（SMA）擬橡膠金屬阻尼材料的剪力墻結構抗震研究”，（項目號：50808165，參與）
(5) 國家科技支撐計劃項目“橋梁與地下空間結構的地震破壞模擬與預測”之專題“斜拉橋、懸索橋地震破壞模擬與預測” （項目號：2015BAK17B04，專題負責人，經費40萬），2015.1-2017.12.
(6) 地震行業專項-“城市工程系統地震安全性及可恢復性評價理論研究”，（項目號：201508023，參與，242萬）
(7) 中國地震局工程力學研究所基本科研業務費專項“中國東部地區地震烈度評定與損失評估方法研究” （項目號：2014A01，參與，150萬），2014.12-2017.12.
(8) 國家科技支撐計劃項目之專題“地震現場應急災情獲取與判定技術”，（項目號：2012BAK15B05-04，參與，經費165.61萬），2012.1-2014.12.
主要論著：
[1] Li Hui, Liu Jinlong and Ou Jinping. Seismic damage control of a cable-stayed bridge using negative stiffness dampers. Structural control and health monitoring, 2011, 18(3): 265-288, (SCI, EI)
[2] Li Hui, Liu Jinlong and Ou Jinping. Investigation of seismic damage of cable-stayed bridges with different connection configuration. Journal of Earthquake and Tsunami, 2009, 3(3): 227-247, (SCI, EI).
[3] J.L. Liu, S. Zhu1, Y.L. Xu and Y. Zhang. Displacement-based design approach for highway bridges with SMA isolators. Smart Structures and System. 2011, 8(2): 173-190, (SCI, EI).
[4] 李 惠, 劉金龍, 馬 赫. 基于OpenSees平臺的SMA被動阻尼器及其在斜拉橋減震中的應用. 計算力學學報. 2009,26(3)：374-378 (EI)
[5] Li Hui, Liu Jinlong and Ou Jinping. Investigation of seismic damage of cable-stayed bridges with different connections. The 14th World Conference on Earthquake Engineering, October 12-17, 2008, Beijing, China.
[6] 劉金龍. 能力譜方法在模態Pushover中的應用. 沈陽建筑大學學報 (自然科學版). 2009, 25(1):90-94.
[7] 劉金龍, 李 惠, 周文松, 唐勇章. 廣元市地震災后橋梁破壞情況調查研究. 工程抗震與加固改造. 2010，32(4):120-124.
[8] J.L. Liu, S. Zhu and Y.L. Xu. Displacement-based design approach for highway bridges with SMA isolators，the third international conference on dynamics, vibration and control，12-14 May, Hangzhou, China. 2010
[9] 劉金龍, 林均岐. 基于震中烈度的地震人員傷亡評估方法研究. 自然災害學報. 2012, 21(5):113-119.
[10] 劉金龍, 林均岐, 陳希. 生命線系統地震災害損失評估方法研究，自然災害學報. 2012, 21(6):50-56.
[11] 劉金龍、林均岐、劉如山、郭恩棟、顏冬啟、葉飛. 蘆山“4·20”地震公路交通系統震害調查分析．自然災害學報，2013, 22（3）：18～23．
[12] 劉金龍，林均岐，高奇浪. 高速鐵路橋梁地震動力放大系數研究。 地震工程與工程振動，2014.8。
[13] 劉金龍. SMA自復位隔震橋梁基于位移的抗震設計方法，地震工程與工程振動 2015， 35（2）：215-222.
[14] 劉金龍. SMA自復位體系非線性反應譜，工程抗震與加固改造 2015， 37（1）：45-50.
[15] Liu Jin-long and Huang Yong. Seismic damage investigation and analysis of electric power system in Nepal Ms 8.1 earthquake. The 7th China-Japan-US Trilateral Symposium on Lifeline Earthquake Engineering (TSLEE,2016), June 1-4, 2016, Shanghai, China.(EI)
